عیسی کلانتری:
پالایشگاههای ما مازوت تولید میکنند. آن طوری که گزارشها به من رسیده است، پالایشگاههای ما بالای ۲۵ درصد مازوت تولید میکنند. روزی ۴۰۰ یا ۵۰۰ هزار بشکه مازوت تولید میشود. این مازوت تولیدی یا باید صادر یا باید مصرف شود، چون اگر انبارها پر شود یا باید پالایشگاه تعطیل شود یا باید آن را مثلا در بیابانی یا جایی بریزند، چون نمیتوانند پالایشگاه را تعطیل کنند؛ چون مردم بنزین میخواهند.
کد خبر: ۳۲۰۴۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۴
جرایم رانندگی؛
سردار هادیانفر، رئیس پلیس راهور ناجا، گفته که نظارت پلیس در موضوع معاینه فنی، برای همه وسایل نقلیه است و تفاوتی میان خودروها و موتورسیکلتها نیست.
کد خبر: ۳۲۰۳۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۳
«نه» به دیزلیها؛
همزمان با رد «طرح جایگزینی ۱۰۰ هزار خودروی فرسوده با محصولات دیزلی» در شورای اقتصاد، مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی نیز در گزارشی به تبعات احیای دیزلیها پرداخته و آن را اشتباه و خطرناک دانسته است. آبان سال گذشته وزارت نفت درخواستی مبنی بر جایگزینی ۱۰۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده از ناوگان کرایه برونشهری با محصولات سواری دیزلی را به دولت ارائه کرد و خواستار موافقت با آن (احتمالا در راستای کاهش مصرف بنزین) شد. این درخواست ماهها در کارتابل شورای اقتصاد بود و سرانجام در یازدهم شهریور امسال مورد بررسی اعضای شورا قرار گرفت.
کد خبر: ۲۳۵۳۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۴
یک عضو شورای شهر تهران گفت:
یک عضو شورای شهر تهران گفت:برخی از مدیران شهرداری، علاوه بر خودروهایی که دراختیار دارند و برای آن هزینه بنزین و سایر مخارج مصرفی را نیز دریافت میکنند، حدود چهارصد هزارتومان نیز به عنوان هزینه ایاب و ذهاب دریافت میکنند که این دریافتی قابل قبول نیست.
کد خبر: ۲۱۲۶۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۹
سازمان محیطزیست اعلام کرد؛
مدیرکل دفتر پایش فراگیر سازمان محیطزیست در حالی از روند بهبود نسبی کیفیت گازوئیل توزیعی در کشور خبر داده که به گفته او و به گواه نمونهبرداریهای صورت گرفته هنوز هم در برخی جایگاههای سوخت کشور میزان گوگرد گازوئیل از حد مجاز بیشتر است. این در حالی است که براساس ماده18 قانون هوای پاک، وزارت نفت مکلف است حداکثر تا 3سال پس از لازمالاجرا شدن این قانون سوخت تولیدی کشور ازجمله بنزین، نفت گاز، نفت کوره و نفت سفید را مطابق با استانداردهای ملی مصوب عرضه کند و سازمان محیطزیست نیز مکلف شده از تولید سوخت غیراستاندارد جلوگیری کند.
کد خبر: ۲۱۱۶۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۴
یادداشت محسن پورسیدآقایی؛
همه میدانیم که وضعیت آلودگی هوا در سال گذشته چقدر نگران کننده شد و شاهد تعطیلی مکرر ادارات و مدارس به این علت بودیم. طبق گزارشهای بهدست آمده از ایستگاههای سنجش میزان آلودگی هوا، در سال۱۳۹۶ ما در تهران ۸روز هوای کاملا ناسالم و ۱۰۰روز هوای ناسالم برای گروههای حساس داشتهایم. برعکس، تعداد روزهای پاک در 2سال گذشته از ۱۷ به ۱۴ و در سالجاری تا امروز به فقط ۱۰روز رسیده است. میزان نگرانکننده افزایش حجم آلایندهها در هوای شهر، همه ما را باید به فکر بیندازد که با وجود محدودیتهایی که داریم، به روشهای مختلف برای کاهش تولید و انتشار ذرات آلاینده تلاش کنیم.
کد خبر: ۱۶۷۴۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۱۶
بازگشت وارونگی؛
مقایسه کیفیت هوای تهران در دو سال گذشته نشان میدهد که وضعیت هوای تهران رو به بهبود که نرفته هیچ وخیمتر نیز شده است. بهگونهای که سال ۹۶ نسبت به سال ۹۵ هفت درصد روزهای آلودهتر داشته، یعنی بالغبر ۲۰ روز. بر طبق گزارش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در سال ۹۵ بیشترین روزهای آلوده مربوط به آبانماه ۱۶ روز و دیماه ۲۲ روز بوده است و این در حالی است که در سال ۹۶ بیشترین روزهای آلوده مربوط به آبانماه ۲۴ روز و بهمنماه ۲۲ روز بوده است.
کد خبر: ۱۶۷۱۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۱۵
منابع آلودگی هوا؛
آلودگی هوای تهران، هر روز شدیدتر میشود، سرمای هوا هم مزید بر علت شده و با بروز پدیده وارونگی دما، وخامت اوضاع را چند برابر کرده است.
کد خبر: ۱۴۸۱۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۲۱
مشکلات زندگی شهری ؛
بخشهایی از تهران اغلب روزها حالوهوای خوشی ندارند؛ فرقی نمیکند، چه هوا سرد باشد و چه گرم، چه اینورژن (وارونگی دما) باشد و چه نباشد، چه باد بهاری بیاید و چه سوز زمستانی. آنهایی که در حوالی بزرگراه فتح و تهرانسر ساکن هستند، خوب معنای این حرف را درک میکنند.
کد خبر: ۱۱۲۵۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۲/۰۶
بررسی رفتار نابرابر با کارخانههای متحرک آلودگی هوا؛
ردیابی «سهم» هر کدام از منابع آلاینده هوا در بحران آلودگی تهران، از وزن موثر «خودروهای دیزلی» و «موتورسیکلتها» حکایت دارد. این دو متهم اصلی، در نقش کارخانههای متحرک تولید ذرات معلق، 8 برابر خودروهای شخصی، توان آلایندگی دارند؛ اما از مقررات سه گانه «تردد در معابر» معاف هستند.
کد خبر: ۵۱۰۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۱/۲۶